基于 Shift2Rail的成功，UNIFE 倡导在 HorizonEurope 2021-2027研究与创新框架计划内建立其继任者--现在称为欧洲铁路联合企业(EU-Rail)EU-Rail于 2021年底正式启动，在获得欧洲联盟理事会正式批准其法规后★★★，预算约为 120 亿欧元★★★。目前，12 名 UNIFE 成员作为创始成员参与了联合企业

　　UNIFE代表铁路供应行业的120多家中小型企业★。这些UNIFE成员公司参与了铁路运输系统、子系统和相关设备的工程、设计★★★、制造、维护和翻新★。铁路行业的所有部门都在成员中得到了代表:系统集成商★★★、铁路基础设施和能源供应商、机车车辆制造商(包括子系统供应商)、信号供应商和铁路工程公司。UNIFE成员在欧洲拥有84%的市场份额，为全球46%以上的铁路设备和服务的生产提供了供应★★。UNIFE还汇集了来自欧洲各地的12个国家铁路行业协会。

　　我们的成员致力于提供最好的技术★★★，以应对气候变化和日益增长的运输量带来的挑战★★。此外，作为欧洲铁路联合企业、欧盟铁路局★★★、欧盟空间计划署和欧洲铁路研究咨询委员会的支持机构之一，UNIFE致力于制定互操作性标准，并协调欧盟资助的研究项目以实现铁路系统的技术统一。

　　自 2024 年以来★★★，UNIFE倡导在未来研究和创新框架计划FP10 中建立欧洲铁路联合企业的继任者。UNIFE正在与成员合作，促进欧洲铁路供应行业的研发优先事项★。

　　UNIFE在欧洲研究和创新(R&I)项目方面有着广泛而丰富的经验。在布鲁塞尔运营的33年中，该协会既是欧盟增加铁路研究资金的倡导者，也是数十个项目的合作伙伴和协调员，这些项目涉及各种铁路子系统★★，如机车车辆、基础设施★★★、信号★★、能源、货运等★★★。我们积极参与欧洲铁路研究咨询委员会(ERRAC)秘书处、我们行业的欧洲技术平台以及欧盟委员会值得信赖的合作伙伴★★。妇发基金的研究与创新委员会可信赖地指导我们的研究与创新活动，并为成员提供至关重要的成果。

　　也许在迄今为止最有影响力的研究和创新成就中，UNIFE帮助启动了第一个欧洲铁路研究公私伙伴关系:Shift2Rail联合企业。当时★★，在2014年，这是第一次建立这样一个欧洲铁路研究与创新伙伴关系，将各个行业利益相关者聚集在一起，为我们的交通模式推进新技术和解决方案★。